电动汽车和汽油车价格差距-电动汽车和汽油车对比

接下来为大家讲解电动汽车和汽油车价格差距，以及电动汽车和汽油车对比涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

文章信息一览：

• 1、自己买纯电动的汽车比汽油车价格还贵,这是为何?
• 2、电动汽车和汽油车哪个开着更贵?
• 3、用车成本对比,纯电动车和燃油车谁更省钱?
• 4、燃油版和和纯电版,价格差一般多少?
• 5、电动车为什么比燃油车贵?
• 6、油电混合动力的车相比于传统燃油车,它的价格是否更贵呢?

自己买纯电动的汽车比汽油车价格还贵,这是为何?

如果开长途，可能途中没电，一块电池的成本也比较大，大概6到8万元，还是比较好的，但是价格也比较贵。如果这样算的话，每年大概要花3000到4000元左右，这样所有的费用平均甚至上万块钱，并不比燃油车便宜甚至贵。而且，纯电动车还是有很多漏洞的。

其二：电池成本的确高为什么电动自行车普及这么快，而且很便宜，为啥你纯电机车就那么贵？不就多两个轱辘吗？其实我们大部分电动自行车用的还是铅酸电池，能量密度小，成本低。60多斤的大电池，驮着你一个人也就跑个40公里，显然这种铅酸电池是没办法使用到汽车上的。

发动机：如果是纯电动汽车的话那和传统汽车的本质区别就是发动系统，传统汽车使用的是内燃发动机，通过燃油缸体内燃烧释放能量来驱动活塞做功，从而产生动能。而电动车的发动机工作原理则是由多个电池模块驱动电动机将电源的电能转化为机械能，从而产生动能驱动汽车。这是在发动机上的不同。

电动汽车和汽油车哪个开着更贵?

一般邮费是0.5元每公里，电费一公里0.1元，所以电车肯定比油车便宜。不同的车对比度不强，比如大型车SUV与五菱红光迷你版的电车相比，大车肯定更贵，而像电动一样SUV与小型汽油车相比，汽油车一定更便宜。因此，我们也应该根据汽车的各个方面进行判断和比较。顾名思义，电车是充电后可以驾驶的汽车。

可对于有的人来说，汽车的本质是兼顾性能的同时一定要经济，正因如此，不少车企把纯电动车用车成本低当做卖点，1公里只需1毛钱，从消费者印象中独立出来，至此，纯电动车的第一印象就是省钱，毕竟目前的电费不贵，保养比油车还便宜。

其将电动汽车和燃油车的实际用车成本进行了对比，得出结论是：开电动汽车并不比燃油车更便宜，某些情况下甚至会更贵。该研究有四个主要发现：1．除了电力以外，电动汽车还有四项额外成本：家用充电桩成本、商用充电成本、电动汽车税和“空车里程”，即满世界寻找充电桩时白白耗费的里程。

用车成本对比,纯电动车和燃油车谁更省钱?

1、购买成本电动汽车的购买成本相对于燃油车要高。虽然电动汽车有一定程度的补贴，但是电动汽车的价格仍然相对较高。此外，电动汽车的充电设施也需要一定的投入成本，这也会对总体成本造成影响。综上所述，电动汽车相对于燃油车而言，总体上更为省钱。

2、燃油、混动、电动的成本对比 电动车和燃油车、混动车的成本差异，需要从多个角度来审视。从初期购车成本来看，电动车的售价通常高于同级别的燃油车型，但低于混动车型，尤其是混动车型的价位通常最高。然而，这只是表面的价格对比。用车成本是决定性价比的关键因素。

3、用车成本更低 新能源车说得直白通俗一点就是电动车，与四轮的老头乐不同，新能源车的本质还是一辆汽车，该有的配置也都有。跟燃油车最大不同的就是它用电机取代了燃油车的发动机，而且新能源车是没有变速箱的，它只有减速机构，也就是我们通常说的差速器。

4、近年来，新能源汽车由于得到了国家的强力支持，推出了多项优惠政策和补贴，这使得其在使用过程中的成本相对较低，从经济性角度来看，确实具有一定的优势。主要的新能源车型包括纯电动和插电混动两种类型。使用成本对比：从日常使用角度来看，电动汽车相较于燃油车，确实能节省大量开支。

5、说到纯电动车，顾名思义，就是发动机可以不用燃料，对环境没有什么污染。所以，现在电动车是国家大力提倡的轿车。可能说到环保，对于我们普通的上班族影响没有那么大。对于我们普通的上班族来说，我们最关心的还是收入和支出问题。

燃油版和和纯电版,价格差一般多少?

1、在车身尺寸方面，雅阁燃油版车型长宽高分别为4906/1862/1449mm，轴距为2830mm，而混动版车型长度为4908mm，其他数据保持一致。 而汉车型方面，其插混版车型的长宽高分别为4***5/1910/1495mm，轴距为2920mm，纯电版车型长度为4995mm，其他数据维持一致。

2、成本占到了整车的40%-50%左右，开上几年之后，如果更换电池，倒不如直接换车。当然，还有个一最主要的原因，那就是门槛太高，毕竟同款或同级车型，价格大都有3~8万的差距，例如比亚迪宋PLUS，它的燃油版只需要158万元，而纯电版则达到了168万元。

3、新能源汽车的优点：拥有国家或地方政策补贴，不限号、不限行。不过，尽管新能源汽车拥有国家、地方补贴，但算下来，购车成本依旧比同配燃油版高出不少，这也是购买新能源汽车的劣势。例如：在自主品牌中：吉利帝豪燃油版和纯电动版本差价约为4万；长安逸动的差价则约为3万。

4、以比亚迪的王朝系列“秦”为例，燃油版和纯电动版价格相差7万左右，但除了电池，纯电动版在动力响应、内饰配置、科技智能等方面也提升了不少。动力电池更换成本高。动力电池作为消耗品，其性能会随着使用寿命的增加而反向下降。电池使用多年或者出现意外故障，需要更换维修，几万块钱是一笔不小的开支。

5、那时，新能源车的价格大概是普通燃油车贵了一倍不止，即便是补贴后其价格也依然比燃油车贵上一大截。即便是在今天新能源车跟燃油车的价格差依然有不少的距离，不过新能源车的续航距离已经比当年提升不少。

电动车为什么比燃油车贵?

1、价格贵，要不是稀有不可或缺，要不就是成本高，目前这情况肯定是电动车成本高，尤其是相关芯片，连造手机的都不够了，加上国际芯片本身价格就上涨，再还有新发明带来的新科技肯定在初期是比较贵的，所以电动车比燃油车贵，当然了以后普及了也就跟燃油车一样了。

2、导致这一结果的主要因素在于动力电池系统高昂的价格。 电动汽车最大的成本在电池，电机，电控“三电”系统，其中动力电池占比最大。 动力电池作为新能源汽车的核心部件，现阶段其价格约占到新能源汽车总成本的40%左右。 可以说动力电池的价格的高低直接决定了新能源汽车的价格走势 。

3、核心电池组、动力系统和电控系统的竞争还没有达到燃油车的激烈程度，除了销量的问题，它已经付出了代价，因为供应商的销量不够，价格居高不下，因此，电车价格高的部分原因是，车厂的初始成本实际上比较高，仍然低于燃油车的价格，因此电车更贵。

4、很多消费者对于电动汽车了解的不是很全面，厂商不能做到薄利多销，只能厚利少销，***用不同的策略。***有补贴，售价会偏高：纯电动汽车在购买时国家有补贴，一台电动汽车补贴后价格相对便宜很多，也有一些商家为了赚取更多的利润，将汽车的价格定位在补贴后和燃油车差不多的价格。

油电混合动力的车相比于传统燃油车,它的价格是否更贵呢?

但对消费者来说钱才是第一考虑的，纯电车价格是比纯燃油车、插混车都要更高一些的。以秦PLUS为例，纯电版几乎比对应的插电版贵了3万元。其中主要是电池的成本依然居高不下，现在的碳酸锂价格是16万元/吨，在2022年曾一度蹿到60万元/吨。

续航能力强：相比纯电动汽车，油电混合动力车型的续航能力更高。由于目前国内充电桩等基础设施配套还不太完善，油电混合动力车和传统汽油车一样到加油站加油就好，使用更加方便和易操作，不用改变汽车的使用习惯。这也是油电混动车的一个优点。

一般油电混动车型的价格会比同配置的传统燃油车型贵1万左右，那么如果你每年开两万公里的话，三年就可以通过节省下来的油费把差价弥补回来，因此，对于那些用车频率比较高的消费者来说，即便不考虑动力上更好的表现，油电混动车型也是比传统燃油车更值得购买的。

关于电动汽车和汽油车价格差距，以及电动汽车和汽油车对比的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。