新式老年人电动车价格-新式老年人电动车价格多少
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老年代步车电瓶寿命和价格
寿命：1-2年，价格：70-200元。老年代步车普通干电瓶寿命基本上在充放500次以内3年以下，大多数1-2年就报废了，电池基本质保只有一年，价格普遍在70-200元之间。老年代步车又名老年电动车。
依据是：锂电池寿命基本上充放1000次左右，大多数3年左右就不行了，质保是三年，价格大多数在500-2000之间。最新的新能源电动汽车电池寿命普遍达到5-10年，价格相对普通电池高一点，跟高档锂电池价格相当。组成部分 一般老年代步车是由蓄电池、电动轮毂、控制器、充电器四大件和车体部分组成。
众泰云100用的是锂电池它的售价目前应该在四万多，说三百多我就笑了。。老年代步车用的铅酸电池都将近一千块呢。。
不含任何有毒有害的重金属，并且生产和使用都不产生铅、汞、镉等有毒有害物质，可以保证其在使用过程中不会对环境造成污染，同时也有助于保护人类健康和生态环境；而铅酸电池的寿命通常在1-3年之间，与其他类型电池相比寿命较短，不利于提高四轮电动车的使用年限，所以老年乐四轮电动车选锂电池好。
电动车电瓶使用寿命两年到三年左右。目前市场上电动车电池普遍***用的为铅酸蓄电池，从铅酸电池的特性来看，普通铅酸电池正常的充放电在300次到400次左右，如果车主平均3天给电动车充一次电，这样算下来电瓶能用三年左右；如果车主每隔2天就给电动车充电，那么电动车电池的使用寿命在两年左右。
哪些助力车不用上牌
1、按规定，不用上牌的是发动机排量在36CC以下的助力车，但这种摩托车实际上几乎是根本没有的，而且这么小的排量几乎都要跑不动了，以前有这种小发动机的车实际上还带有能象自行车那样能脚踏骑行的装置的。
2、排气量不大于50毫升可以不用上牌 在《交通法》中，对电动助力车有明确规定，属于非机动车；但是对于燃油助力车却没有明确规定，根据《机动车运行安全技术条件（GB7258—2004）》的标准，燃油助力车应是轻便摩托车。
3、不用上牌的电动车款式有电动平衡车，电动独轮车，观光电动车，老年代步车，折叠电动车等。一般情况下，无论是非机动车类别的电动自行车，还是机动车类别的电动摩托车都是需要上牌的。电动车上牌也可证明所驾车辆为合法合规车辆，同时方便进行辨别或找回，也是维护交通道路状况的良好措施。
4、定位在低速的电动车不需要驾照，也不用上牌。从数据来看这类电动车的时速不能超过70公里，也是我们通常说的老年代步车。这些车型的特点是价格便宜的同时，体积也很小。目前市场上不需要驾照的电动汽车不多，主要有以下几个品牌：雪铁龙Ami；老头乐；丰田C+pod。
5、所以总的来说电动助力车就属于电动自行车，虽然是非机动车类，但是只要是符合相关标准的就需要上牌。并且我国对于电动自行车的要求也是非常严格的，只要是速度不超过25千米每小时，并且重量不大于55千克的，而且具有脚踏骑行功能的电动自行车，都需要进行上牌。
6、不知你所谓助力车是多大排量的，如果是36CC以下的，最大时速不超过20公里的燃油助力车，一般城市不用上牌，十几年前我们这边还是要统一上牌照的，先是白色底漆，后改为黑色底漆，在98-99年时已经全部强制报废光了。
三万左右的老年代步车,油电两用的好,还是纯电动的好?为什么?
1、二是：电驱动的老年代步车相对燃油版老年代步车噪音震动小，座舱的空气好。老年代步车由于成本原因，隔音密封都不好，电动版还好燃油版的那个油烟味实在不敢恭维。三是：电动版老年代步车日常使用维护保养比较实惠。用电相对用油要便宜的多。燃油版的三滤机油防冻液什么的和家用轿车比一样不少。
2、老人用的还是优先考虑安全***，纯电的速度慢些，也不用太麻烦，充够电就跑那么远，知道回家充电。维修也简单多了，车子还轻。如果不是营运或经常跑远路，手把式电动的好。车速不快（40码以下），操作简单，交警也不会查。老年代步车又名老年电动车。
3、既然是老年代步车，还是要注重便捷性，充电的电动代步车更方便些，比如Autour遨途就是一款电动代步车，充电4个小时，续航里程20KM。
4、还是推荐纯电动车为好。正是因为电动车的充电等还是方便一些。油电混动要去加油，适宜于精力较好的年轻人用。相对而言，混合动力车的维护较为复杂一些，不太适合老年人简便的使用需要。个人认为纯电动的虽然是环保，对空气污染小，但是也有弊端，就是动力不足。
5、觉得还是买纯电动的。两套动力系统本身就增加了故障率，电动常用，油等于备用。长时间不用的油，装在油箱里，慢慢蒸发都快跑光了。仅供参考。
6、既然是老年代步的，估计用的也不多，我个人觉得还是燃油的好。因为燃油的行程远，也不需要常充电，对老年人比较方便。目前纯电动的车少，出外要充电太麻烦了，对老年人不适合。
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