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十万以内国产车能开几年-十万以内国产车能开几年吗

十万车 2周前 (04-17) 11

文章阐述了关于十万以内国产车能开几年，以及十万以内国产车能开几年吗的信息，欢迎批评指正。

文章信息一览：

十万的国产车，5年，车商最多给3万，车商卖价格基本6万。长安CS55：指导价格：29-119万元 CS55的外观很有气势，车头设计***用方正设计配合上前中网的点阵式进气格栅，霸气又精致。

以04年款的马自达6为例：187000*（1-5/15）=125000元。

（图片来源网络，侵删）

三年之后的车贬值率就会略微下降，平均每年贬值10%左右。继续计算，第4年的残值率就是53万，第5年的产值率是***万，第6年的残值率是48万，第7年的残值率是03万。

关于二手车贬值率的这个问题，正常车辆的前五年是以15%、13%、10%、8%、7%这标准来贬值的（有的车型高，有的车型偏低），之后以每年车价的5%贬值。这个只是客观因素。

万元。十万元车原本车辆的保值率就不高，使用了六年，按照一般情况下正常使用车辆，没有发生过车辆事故，没有大修，还是原厂配件。那么大概能卖4万左右。如果车辆使用不多，没有剐蹭，车况基本如新，那么大概能卖5万。

（图片来源网络，侵删）

看什么牌子得车。如果小众一点得会亏得特别多。畅销车型，第一年得贬值率在百分之二十。第二年百分之十五。以后每年百分之十。

只要使用正确，保养正确，国产车和合资车使用15-20年没有问题。日常维护对汽车非常重要。平时用车一定要按时保养车，能有效延长车的使用寿命。汽车上有许多易损件和需要定期更换的油。

国产车在一定条件下是可以开十年的，因为其性价比高，国内售后服务也棒。当然，要让国产车开得久，车主也需要定时保养，这样才能延长汽车的使用寿命。

目前的国产车基本上都能够开上十年，国产车只是在技术方面相对于外资汽车落后，但在使用方面没有任何问题。就目前的情况来看，限制国产车能否开十年的已经不再是车辆的技术，而是国家的政策。

只要正确使用和保养，国产车和合资车用15到20年都没问题。日常保养对汽车来说非常重要。大家平时用车一定要按时爱车，及时保养可以有效延长汽车的使用寿命。车内有很多易损件和机油需要定期更换。

只要使用和保养准确，国产车和合资车用15到20年是没有问题的。汽车的日常保养非常重要。朋友们平时用车一定要按时保养，及时保养可以有效延长汽车的使用寿命。车上有很多易损件和机油需要定期更换。

理论上，国产车的设计寿命是15到30年，国家并没有说15年后就强制报废。就里程而言，就是行驶到60万公里。理论上，只要正常驾驶和保养，不会出现重大事故和质量问题，车子可以使用30年或60万公里。没有问题。

现在的国产车只能说能用，开个五年还是可以的。在经久耐用和可靠性方面来说，比日德的车还是有很大差距的，好在国产车便宜。但是不能只图便宜急于挣钱，各造车厂就一味的降价便宜偷工省料，恶性降价竟争不是好事。

其实国产车的质量没有这么差的，只不过是有个别而已，还有一些频繁的出毛病，是因为有一些开车人的习惯非常的不好，所以才会造成车辆的不耐损。

经过近几年国产车的发展，国产车的车型质量控制早就和过去不一样了，甚至与同级别的合资车相比，车型质量控制更差。开放至少十年不是问题。“奇瑞奇瑞，汽车维修队列”等自主品牌过去的一般情况早已不复存在。

就国产车的质量而言，现阶段还是很稳定可靠的。我不能保证国产车开20万公里是否有问题，但至少能安全开10万公里。哈弗H6从2011年开始进入中国汽车市场。

如果你听别人说国产车开两三年全是毛病，那完全是崇洋***的表现，侮辱国产品牌。他们是没有依据的，什么都不懂，只是劣根的认知。

并不是，分品牌，分车型，分批次，都会有很大的不同，每台车都要具体分析，自吸手动挡车型基本都能开住，太便宜的车（五六万）钣金会差一些，有烂车身的情况，十万左右落地的国产车钣金都没啥问题了。

关于十万以内国产车能开几年，以及十万以内国产车能开几年吗的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。