魏牌汽车价格上调多少了-魏品牌汽车
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四大品牌全线失守,魏牌暴跌75%,长城还要“深蹲”好久?
1、而且更惨的是,长城旗下的众多子品牌都过得很艰难,哈弗品牌在2月份下滑74%,欧拉品牌下滑253%,坦克品牌下滑92%,WEY品牌则暴跌781%。也就是说,除了长城皮卡之外,其他品牌全部失守。
魏牌蓝山销量
1、以理想L8为例,其2023年全年销量为117,990辆。蓝山到底差在哪?我们拿理想L8这个核心竞品做参考。第一点:品牌影响力及定位。理想汽车凭借首款车型理想ONE在新能源SUV市场的成功,已经积累较高品牌知名度和用户口碑。
2、自4月份上市以来,魏牌蓝山的表现可圈可点,月销量维持在5000多台,一度让我们看到了魏牌崛起的希望。然而,进入到金九银十之后,魏牌蓝山的销量反而不断下滑,未能摆脱“高开低走”的趋势,第四季度的销量只能维持在2000台左右,与理想L8月销过万的成绩相去甚远。
3、到30.88万,蓝山的定位和已经成为爆款的理想L8非常接近,诞生后从未有一款在20万元以上能真正走量产品的魏牌,却在30万高端价位获得了出人意料的成功,上市后短短3个多月里,就累计销售了7万辆,经过连续3个月的环比增长后,最近的7月销量达到了5566辆。
魏牌高山价格预测:起步门槛高于蓝山,或降维打击腾势D9
所以高山MPV只有以足够的诚意才能实现逆袭,从这一问一答来看,目前可以确定高山的起售价在29万左右,低于腾势D9 DM-i四万元上下,在都是前驱车的前提下性价比已经处于领先;下一步就是“用魔法打败魔法”,腾势D9初期主推四驱,可是后电机的最大功率才45千瓦,这样就是个丰田混动平台的标准。
魏牌高山要对标的正是腾势D传祺E9的插电混动版本,不过魏牌高山的车身长度要比后两者要短205mm、164mm,在产品差异化定位还是有所不同,并且它的制造成本也要低一些。
自主品牌对手方面,以它的东风系老大哥岚图梦想家PHEV为例,其月销量已经稳定在三到四千辆以上了。类似定位的车型还有传祺E9和魏牌高山,不过它们的起售价都是30多万元,且与销量也仅1000辆出头。由此可见在30万元以上的区间,想去跟腾势D9拼***,目前只有岚图梦想家能做到了。
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