车跑了十万公里如何保养-汽车跑了十万公里怎么样
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十万公里发动机保养都做些什么?
1、十万公里发动机保养都做以下这些：使用适当等级的机油定期（每5000公里）更换机油和滤芯；经常保养空气滤清器并定期（每2万公里）更换；定期清洗燃油系统定期（每3万公里）更换燃油滤芯；定期（3万公里）保养水箱散热网；定期（4万公里或行驶情况）更换火花塞。
2、万公里的车一般需要做一次车辆大保养，也就是更换全车油水等，一般车辆也就是更换机油机油滤芯刹车油刹车油看情况，一般是两年或4万公里更换一次所以10万公里不一定需要更换防冻液8年或16万公里更换一次。
3、里程在十万公里以上的车，要注意的保养细节 都说家用车跑过10万公里就是个坎，为什么这么讲呢？是因为车子跑过10万公里之后，小毛病就会越来越多，不过这些小毛病，都是可以通过车主的日常养护有效避免的。
4、十万公里数的车要做个全面的保养哦，包括更换三格、机油、齿轮油、助力油、刹车油；检查轮胎、刹车皮、火嘴、球头有无松动，清洗节气门、怠速马达、进气道积炭 要看你跑什么路面了，油耗跟机油的关系不是很大，对发动机有良好的保养效果，可心更新，这就好比，你原来吃的是菜籽油，现在换成色拉油了。
5、很多人买车之后都不知道该何时保养，甚至过度保养，钱花出去了，效果没达到。而一辆车到了10W公里的行驶里程，可以说是从青年步入中年的分水岭，正儿八经的大保养和检查都需要在这个分水岭进行。下面我们具体讲讲10W公里大保养的必做必检项目以及一些不必要做的挖坑项目。
6、在汽车行驶十万公里之后，需要对发动机内的积碳进行清理，并且需要更换火花塞、皮带、机油、冷却液、变速箱油和刹车油、转向助力油等。具体来说，汽车保养包括以下内容：易损件，如皮带、火花塞、点火线圈、刹车片、刹车盘、雨刷、各种滤芯和轮胎等。
里程在十万公里以上的车要注意的保养细节
1、在车辆行驶达到十万公里这一里程碑时，进行必要的维护保养是至关重要的。以下是几个关键环节的保养步骤：橡胶部件更新：长期暴露在氧气、酸碱和高温环境下，橡胶密封条、垫片、衬套等易磨损的部件会发生化学老化，影响其力学性能。因此，及时更换这些橡胶部件是保持车辆性能的关键。
2、在丰田雷凌行驶至十万公里里程碑时，对其进行一次常规保养是必不可少的，该次保养的费用为526元！--。保养内容主要包括更换机油、机油滤芯以及空调滤芯，具体细节请参阅相关图表。在十万公里大保养时，特别需要关注以下几个关键点：减振器检查！--：每十万公里需进行一次常规检查。
3、这时就要更换轮胎了。行驶一定里程后调换前后轮胎 按照厂家的规定，行驶到一定里程后，要将前后的轮胎互相调换。因为二者的承载重量不等，磨损也不等，这样可以物尽其用，延长轮胎的使用寿命。但是，要注意子午线轮胎和斜交轮胎的更换方式是不同的。前者是前后直线调换，后者是横8字更换。
4、汽车十万公里保养项目如下： 更换机油与机油滤芯。机油在日常保养时最好按照固定的整数进行更换，8000-10000km进行一次更换。 更换变速箱油是汽车行驶10万公里里程时必做的项目，无论您的车子***用的是哪种类型的变速箱（mt、at、dct、cvt、还是amt等）。
开了10万公里的车到底需要做哪些保养
1、大保养项目包括更换机油、机油滤芯，以及对全车油水的细致检查和更换，其中机油和机油滤芯的更换是基础，一般推荐每8000-10000公里执行一次。另外，刹车油的更换时间需根据实际磨损情况，通常建议每两年或行驶4万公里进行一次更换。
2、当汽车行驶到10万公里时，需要进行一系列的保养工作，其中包括更换机油和机油滤芯。机油是润滑系统的核心，它对发动机的各个部件进行有效的润滑，防止过度磨损。因此，机油滤清器的更换是非常重要的，它能够去除机油中的各种杂质，保证润滑系统的正常运行。
3、在常规保养中，推荐按照每行驶8000至10000公里的固定里程进行机油更换。同时，防冻液的检查和适时更换也是不可忽视的环节。另外，底盘的深度检查、刹车液的更换以及轮胎状况的审视也是10万公里保养的重要组成部分。
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