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油电混动几十万的车推荐-油电混合车型推荐 10万

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20万预算买插电混动,这5款车值得推荐,总有一款适合你!

驾驶这台车的车主在面对客户时,可以给人以思维活跃、富有创新意识的“心理暗示”。这台车兼顾了驾控感受和空间实用性。作为一台插电式混动车型,当你赶时间时,它在加速、超速方面比燃油车有着天然优势。另外,这台车尺寸为4512mm×1857mm×1689mm的紧凑型SUV,还有着比较优秀的装载容量。

很多朋友在买车的时候,都比较偏爱SUV车型,毕竟相比于常规的轿车,有着相对出色的空间表现以及通过性,更适合家庭使用。

油电混动几十万的车推荐-油电混合车型推荐 10万
(图片来源网络,侵删)

上汽通用雪佛兰-迈锐宝XL 混动版 该汽车***用的是8l SIDI直喷发动机和双驱动电动机,在这两种发动机的装配之下,该汽车的最大马力可以达到182,油电混动汽车最大的特点就是省油,而这款汽车它的百公里油耗大约在8到5升左右,有如此高的燃油经济性能不得不让很多的消费者惊叹。

比亚迪秦pro 新能源 百公里加速成绩:9s 指导价:169-69万元 比亚迪秦肯定不用Woods多说,上一代的秦就已经在直线加速上名声显赫了,当年传闻叫嚣200万内无敌手的就是它。

第宋ProDM 20万你也可以选择宋ProDM,你可以买到2019款5T四驱性能豪华型,指导价198优惠5000左右。5T插电式混动6挡双离合,百公里加速5工信部油耗3最关键的是整车质保6年或15万公里。选择比亚迪宋ProDM你不用担心限号问题,不用担心你英语没到46级,因为比亚迪车内饰全中文设计。

油电混动几十万的车推荐-油电混合车型推荐 10万
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10-15万预算想要动力强,纯电燃油混动各推荐一款

第一款:名爵MG7 参考价:198-198万 MG7不论是配置还是车身尺寸,都是妥妥的中型车行列。新车给人的感觉与此前的MG车型有所不同,虽然格栅的尺寸依旧很大,但相对收敛,灯组虽然犀利但不轻狂,不再是一味地突出运动感。

比亚迪秦(混动)指导价范围在129万-99万,比亚迪秦作为一款紧凑型轿车,其混动车型则是插电式混合动力,搭载5T发动机,最大功率为154马力,配合218马力或150马力的电动机。与前两者相比,比亚迪秦的性能更加强大,但价格也相对较高。

丰田雷凌双擎:丰田雷凌双擎是一款丰田的不插电混动轿车,丰田雷凌咱们当然都比较熟悉,而在丰田雷凌的2022款中,双擎混动版也是比较受关注的,价格确实不贵,也是货真价实的混动。丰田UrbanCruiserHyryder:丰田UrbanCruiserHyryder可在5升轻混和5升油电混动两套动力系统中进行选择。

所以,10万左右的预算,在这几款口碑比较好,综合性价比比较好的新能源汽车中:如果更看中颜值(或者是女生选购),建议选择比亚迪海豚;如果比较注重面子有档次,建议选择哪吒U;如果注重能耗低又有实用性,建议选择比亚迪秦plus。

油价太高,充电麻烦,六款20万能搞定的混动SUV了解一下

1、玛奇朵DHT-PHEV搭载的是长城柠檬混动DHT系统,由5L混动专用发动机+DHT100动力总成。该动总系统也是以电机驱动为主,和比亚迪DM-i类似的原理类似,只不过它有2档,比DM-i多1档,所以它的中后段加速表现会更有优势。

2、对于油价波动的困扰,一款经济实惠的插电混动SUV可能是你的理想选择。在20万预算内,我推荐你关注比亚迪唐,它将于6月正式登场。唐DM搭载了先进的0T插电式混动系统,共有五款车型可供选择。补贴后的价格区间在299万至399万元之间,极具竞争力。比亚迪唐以其实用特性脱颖而出。

3、丰田C-HR双擎 推荐指数:4颗星 丰田C-HR双擎凭借TNGA 0L双擎混动系统,以稳定、经济和可靠著称。该系统由0L自吸发动机和电动机组成,热效率高达41%,燃油经济性突出。

4、今天我们就给大家推荐几款适合家用的插电混动SUV,一起来看看吧! 比亚迪唐新能源(插电混动版)官方指导价 :158-298万 级别 :中型SUV 比亚迪作为新能源汽车领域的先驱,一直有着很好的口碑,它旗下的比亚迪唐在插电混合这一领域的表现也非常出色。

15到20万价位段最强PHEV车型,你猜猜是哪一辆车?

第二款:别克微蓝6 PHEV 别克微蓝6大家肯定都不陌生,其纯电版去年就已经上市,PHEV版本基本延续了纯电版的外观设计,不同之处在于PHEV版本前脸进气格栅取消了全封闭式设计,顶配车型使用18寸5辐双层车光轮毂,使得整车有着更强的视觉冲击。

比亚迪DM-i的成功,一个是它属于PHEV插混,可以直接上绿牌,解决了一线城市摇号难的问题;二是它有效解决了过去PHEV车型匮电油耗过高、价格过贵的问题,比如宋Pro DM-i,入门只需188万,比燃油版CR-V还要便宜,且匮电油耗只要4L,同样优势很明显。

另外,博瑞新能源PHEV的低能耗,配合13kwh超高容量三元锂电池,最终实现了60km的纯电续航里程,百公里加速仅需4s,是目前加速最快的插混B级车之一,但与作为紧凑级车型的秦Pro新能源DM相比,后者虽然空间不及博瑞新能源PHEV,但动力表现会更好,因此假如你对动力要求较高,博瑞新能源PHEV显然不太适合。

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