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疫情之前的大众汽车价格-大众汽车受疫情影响

汽车价格 1周前 (06-24) 12

接下来为大家讲解疫情之前的大众汽车价格，以及大众汽车受疫情影响涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

文章信息一览：

1、即便“口袋”已经如此紧张，大众仍然豪砸10亿欧元入股江淮，这盘棋的魅力究竟有多大，能让大众不惜“勒紧裤腰带”也要下完？第一个问题：为什么选择江淮众所周知，大众在中国有三个合资伙伴，除了江淮汽车，另外两个分别是一汽集团和上汽集团。

2、仅仅一个月后，德国大众决定以10亿欧元入股为蔚来代工的江淮汽车、11亿欧元入股国轩高科。大众、蔚来、江淮、国轩，一个数千亿产值的电动汽车产业链呼之欲出，将安徽打造成中国新的电动汽车中心。

（图片来源网络，侵删）

有专家认为这些年来大众汽车的销量在国民收入水平不断提高的情况下，不增反降有这些原因，大多都是出于安全配置的因素，第1个原因是因为2019年上汽大众帕萨特在碰撞试验里面撞弯了A著，使得整一个品牌在消费者心目中的安全性大大降低。第2个原因就是。

大众销量下滑的主要原因是，大众已经不相信大众的质量了，而且大众的车也不再贴近大众消费选择了。虽然这句话有点像套娃的感觉，但是的确大众已经失去了大众的信任，然也不会有“途棺”的外号。这种信任的消失是日积月累的，大众已经不是生产老款桑塔纳那种耐操型汽车的大众了。

实际上，上汽大众之前在销量上能够一骑绝尘，主要原因还是在产品类型上的“不公”。

（图片来源网络，侵删）

因为一汽-大众的大众品牌车销量卖的实在是太差劲了，必须要靠奥迪、捷达“撑面子”。数据显示，一汽-大众大众品牌累计销量约50万辆，同比2019年上半年65万辆的成绩，销量大幅降低了15万辆，同比下滑幅度达到了24%。

1、月27日，据法新社（AFP）援引消息人士报道，新型冠状病毒疫情已经造成了巨大的经济损失，而这也让人们对标致雪铁龙（PSA）与菲亚特克莱斯勒（FCA）正在推进中的合并产生怀疑。

2、自3月中旬以来，***病毒疫情开始让欧美汽车业绷紧神经。据路由社不完全统计，截至3月25日，包括通用、福特、大众、菲亚特克莱斯勒集团（FCA）、标致雪铁龙集团（PSA）等在内的12家海外车企，已经关停或***关停的工厂将超过100家。

3、而且裁员的目的非常明确，就是为了满足在电动汽车领域的投资支出。而德系最大传统车企巨头大众集团更是自去年3月份开始，让裁员变成了一种习惯。对此，大众品牌曾表示，***到2023年裁员至多7000人，旨在每年节省59亿欧元以加快电动化和数字化。可见，即便是传统车企巨头要想推进电动化也是非常的缺钱。

4、戴姆勒还***减少每周工作时间，并让大多数行政职位的临时工提前退休。但戴姆勒劳资委员会在另一份声明中...仅因这两项，戴姆勒的损失就高达50亿欧元。实际上，随着全球车市连续两年负增长，再加上特斯拉的飞速...同样在不停裁员的通用汽车，甚至已经退出包括欧洲、东南亚在内的多个市场。

5、“当市场认可了汽车电动化和智能化的预期后，特斯拉这个故事就变得非常值钱，市场开始按‘车企的营收+科技股的利润率’来估值。车企往往有几千亿营收，但利润率很低；科技公司是利润率高，但营收规模不及车企。这种预期导致了特斯拉今天的市值超过了丰田和大众汽车的总和。”经纬中国创始管理合伙人张颖表示。

1、再次引发新一轮“价格战”不得不说，对国内新能源市场而言，特斯拉是一个既让人爱又恨的对手。说爱它，是因为有一***铁粉以拥有一辆特斯拉车为荣，在购车时会义无反顾地选择Model Model Y。同时，其创新造车理念以及对新能源产业链的营造，让国内同行受益匪浅。

2、所以其实对于大多数消费者，尤其是预算在20万以下的中等支出消费者来说，不要觉得豪华品牌产品的价格降到和普通合资差不多的样子，我们就可以选择格调更高的豪华品牌，其实豪华品牌之所以是豪华品牌，在用车方面的各项支出就是要比同等价格的普通车型高得多，就算20万的君越，也比20万的奥迪A3省钱很多。

3、不少车企在年底开启新一轮的价格战。那么在年底又是冬季抄底买车，考虑到电动车的续航焦虑、补能等问题在严寒的冬季都面临着严峻的考验，不得不说燃油车依然是冬季用车更好的选择。近几年，虽然自主品牌的产品也在进阶，但具有强大的体系竞争力和悠久造车历史的合资品牌无疑更具竞争力。

4、今天（12月29日）奇瑞新能源微博发文称：自2023年12月29日零时起，奇瑞新能源旗下车型最高直降8000元，新能源打响了“价格战”第一枪，意味着2024年新能源汽车依然不会安生，或引发新一轮价格战。这在某种程度上，也预示着奇瑞再次摊牌：在新能源上真的不客气了。

5、就拿B级车市场来说，在市场大盘持续走低的形势下，面临着SUV产品冲击和高档车价格的下探，想要守住自己的市场份额并不容易，因此一场价格大战在所难免。从网上各地的报价来看，一些合资B级车确实太拼了，降个一两万基本是常态，但更甚的是有些已经把价格降至到十二三万。

6、新能源汽车的价格底线到底在哪？这或许是等等党最想知道的答案。从去年底开始，因为新能源汽车补贴将在2023年结束，网上就在不断炒作是抄底购车的最好时机，让一大批潜在购车用户看到了捡漏的机会。

关于疫情之前的大众汽车价格，以及大众汽车受疫情影响的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。